www.hisky.de – Blog aus Kitzingen

Nachdem es meinen alten Audi bei der Fährfahrt mit Corsica Ferries erwischt hat und er mehr oder weniger irreparabel beschädigt wurde, war es Zeit für etwas Neues. Die Wahl viel wieder auf einen Audi A6, diesmal die Nachfolgerserie 4F ab 2005. (Bild siehe unten)

Allerdings gibt es seit Anfang des Jahres ein Problem, wenn man in Kitzingen ein einstelligen Kennzeichen erhalten oder überschreiben möchte:
Die KfZ-Zulassungsstelle ist dank einer Änderung der FZV dazu angehalten einstellige Kennzeichen für Krafträder zu reservieren.

Das bedeutet im wesentlichen, dass man keine einstelligen KfZ-Kennzeichen mehr erhält und dieses für immer verliert, wenn man einen Wagen abmeldet.
Wer sein Kennzeichen von PKW A auf PKW B ummelden möchte, ist natürlich nicht betroffen. Doch was tun, wenn das Kennzeichen innerhalb der Familie weitergegeben und auf ein anderes Auto umgemeldet werden soll?

Die Lösung:
Man muss nur eine Umschreibung des Kennzeichens von Person A auf Person B beim alten PKW vornehmen. (kostet ca. 20.-€)
Am nächsten Tag kann Person B dann das Kennzeichen vom alten PKW auf den neuen PKW überschreiben.

Muss erstmal runterkommen. Scheiße.
Kann dieser Volldepp hinter mit nicht Abstand halten und aufpassen?

Klar, ich wollte mir demnächst vielleicht ein neues, gebrauchtes Auto holen. Aber der Dicke wäre noch sicher 1-2 Jahre die ein oder andere Urlaubstour gefahren.

Wenigstens ist mir nichts passiert….

Nach langer Blogpause und Streß auf Arbeit mal wieder ein Lebenszeichen, mit einem praktischen Beitrag zum Thema Auto.

Wer einen älteren Audi A6 oder A4 fährt kennt das Problem eventuell:
Der Plastikzapfen der Autoschlüssels, an welchem man einen Schlüsselring befestigen kann, bricht sehr gerne ab. Eine Schwachstelle des sonst so robusten Klappschlüssels.

Nachdem es nun auch meinen zweiten Schlüssel erwischt hat, musste ich tätigt werden. Autoschlüssel und Haustürschlüssel getrennt herumzuschleppen ist nunmal gar nicht meines!

Leider gibt es das Gehäuse bzw. Unterteil des Audi-Schlüssels zumindest als Original nicht einzeln. Ein komplett neuer Schlüssel liegt gleich mal bei ca. 60.-€.

Bleiben zwei Möglichkeiten:

• einen alten, gebrauchten Schlüssel erwerben und den Transponder umbauen
• ein Audi Schlüssel-Nachbaugehäuse kaufen.

Ich habe das Gehäuse gekauft. Hierbei muss man drauf achten, dass es eine 2 Tasten sowie 3 Tasten Ausführung gibt sowie verschiedene Knopfzellengrößen. (CR1620 oder CR2030, welches es übrigens bei uns im Laden auch gibt)

Der alte Schlüssel ist schnell zerlegt und der Transponder schnell rausgebaut. Man muss nur die Haltezapfen mit einer Zange zusammenquetschen und der Transponder lässt sich leicht lösen. Genauso einfach lässt sich der Transponder in das neue Gehäuse einsetzen.

Blöd nur, wenn der Autoschlüssel nach dem Gehäusewechsel nicht mehr funktioniert!? Waren die Batterien doch zulange weg vom Transponder?

Zum Glück kann man den Schlüssel vom Audi selbst wieder anlernen. Habe diese Anleitung in einem Audi Forum gefunden, die auch geklappt hat:

• mit einem Schlüssel (z.B. Werkstattschlüssel) die Zündung anschalten damit die Bordelektronik Strom hat
• Tür zu, mechanisch mit dem anzulernenden Schlüssel verriegeln
• Die “Zu”-Taste auf dem anzulernenden Schlüssel im Sekundentakt drücken um die Speicherstelle im ZV-Gerät zu wählen (1-5). Fahrzeugblinker quittieren dabei jede Aktion.
• 6 Sekunden nach Anwahl der Speicherstelle nochmal “Zu” drücken
• Tür wieder mechanisch öffnen
• Zündung aus und Schlüssel vom Schloss abziehen
• Neuen Schlüssel ausprobieren

Hat super geklappt.

Auf der Fahrt nach Erding (mehr dazu später ) sieht man auf der Autobahn neben den üblichen Mittelspurfahrern auch immer wieder “lustige” bis interessante Kennzeichen.
Die Kombi aus Ortschaft und den beiden währbaren Buchstaben ergibt teilweise gewollt oder ungewollt sinnvolle Wörter.
Frage ist hier immer, ob der Fahrer das bewusst gewählt hat oder wir von Zufall reden?
Und wissen Fahrer mit der Zahl 666 auf dem Nummernschild, dass das nicht für total sexy sondern Satan steht?

Welche Nummernschilder habt ihr in den letzten Tagen gesehen?

Meine Highlights von gestern:

• ER-OS – Liebesgott am Steuer?
• RO-CK – der Fahrer sah eher aus, als ob er den Rock mit erfunden hätte
• DO-IT – just do it – klar

Aus KT kann man ja leider nichts basteln…

Wir sind wieder da und haben einiges erlebt bzw. zu berichten.
Aber fangen wir vorne an – mit der 1000km Fahrt an die beliebte Südküste Frankreichs – die Cote d’Azur. Wer die Anreise mit dem Auto zurücklegen will, sollte die folgenden Zeilen genau lesen. Spart Zeit, Nerven und auch Geld!

Um mit dem Auto an die Cote d’Azur zu gelangen, kann man je nach Wohnort über Frankreich oder eben Österreich / Schweiz / Italien fahren. Wir haben uns für die 100km kürzere Route durch und über die Alpen entschieden und einen Zwischenstopp in Como am Comer See eingelegt. 1000km und 12-14h Fahrt am Stück wie damals bei unserem Toskana-Urlaub sind dann doch zu heftig.

Im Bed & Breakfast “Casa Cantoniera” in Como kann man für nur 75.-€ zu zweit übernachten. Das B&B liegt zwar an einer viel befahrenen Straße und man hat von der Toilette aus perfekten Blick auf selbige (und andersherum?!), aber schallgedämmte Fenster und ein super Frühstück (selbstgemachte Marmelade und Feigen), sowie ein kostenloses Wlan gleichen das locker wieder raus.
In Como kann man dann auch gleich die Altstadt besichtigen und am Hafen eine Pizza für ca. 8.- genießen. (wir hatten sogar eine dt. Inhaberin aus Hannover erwischt, deren Pizzen teilweise nach Familienmitgliedern benannt war)

Nun aber zurück zur Autofahrt nach Frankreich:
Das Teilstück auf der A7 durch Deutschland verlief wie immer perfekt. Kostenlos, keine Maut, keine Vignette. Wir Deutsche sind einfach dämlich, dass wir dafür kein Geld vom PKW-Transitverkehr verlangen!
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